レッドブルf1カラーリングダサいと言われる理由と2026年最新評価

こんにちは・こんばんわ。RED BULL LAB（レッドブル研究所）、運営者のもじゃです。

今回は「レッドブルf1カラーリングダサい」で検索しているあなたに向けて、かなり踏み込んだ話をしていきます。

SNSやコメント欄を見ていると、レッドブルのF1マシンって走りは最強なのに、見た目だけは毎年揉めますよね。ここ、気になりますよね。

この記事では、なぜレッドブルのF1カラーリングがダサいと言われやすいのか、その理由を感情論と事実の両面から整理します。

さらに2026年の新カラーリングで何が変わったのか、そして「結局どう見ればいいのか」まで、僕なりの結論を出します。

レッドブルf1カラーリングダサいと言われる理由

まずは「なぜそう感じる人が多いのか？」を、できるだけ分解して見ていきます。
ダサいという感情には、必ず理由があります。

評価が割れる訳

レッドブルF1のカラーリングがここまで評価を割る最大の理由は、万人受けを最初から狙っていない点にあります。

F1マシンというと、流線型の美しさや、スピード感を強調するカラーリングを想像する人が多いですよね。

赤、白、シルバーといった王道カラーは、その典型です。

一方でレッドブルは、濃いネイビーをベースに赤と黄色を強烈にぶつけてきます。
しかもロゴは巨大。

これによって「美しい」と感じる前に「情報量が多い」と脳が処理してしまうんです。

これ、デザインとしてはかなり攻めています。

僕自身、初めて現地で見たときは「速そうだけど、ゴチャついてるな」と感じました。ただ、その違和感こそが狙いなんですよ。

レッドブルのカラーリングは美しさよりも識別性と記憶残りを最優先している

だからこそ、刺さる人には強烈に刺さるし、合わない人にはとことん合わない。この極端さが、評価が割れる最大の理由だと僕は思っています。

「そもそも、なんで青なの？」という疑問、かなり多いです。フェラーリは赤、メルセデスはシルバーという分かりやすさに比べると、レッドブルの青は少し異質ですよね。

理由はシンプルで、レッドブルF1はチームそのものがブランド広告だからです。レッドブル社のコーポレートカラーは青。つまり、このマシンは最初から広告塔として設計されています。

これはF1公式も認めている構造で、F1は世界中で放映され、静止画や切り抜きで消費されるスポーツです。一瞬で「レッドブルだ」と分かる色であることが、何より重要になります。

（出典：FIA Formula 1 World Championship 公式リリース）FIA公式サイト

青は夜間レースや逆光でも識別しやすい色としても有利

だから「F1らしくない」と感じるのは自然ですが、それは従来のF1像とズレているだけなんですよ。

マットカラーは不評？

2016年以降、レッドブルが巻き起こしたマットカラーブーム。これがダサい評価を加速させたのは間違いないです。

マット塗装は光を反射しないため、実車で見ると塊感が強く出ます。ただ、テレビや写真だと立体感が潰れやすく、どうしても「ベタッ」とした印象になります。

なぜ青が基調なのか

僕は正直、マットカラーはサーキットで見ると迫力があって好きですが、画面越しだと損しているなと感じます。

マット塗装は映像映えを犠牲にして実物の質感を優先している

この選択自体がかなり尖っていて、好みが分かれるのは当然です。

昔のカラーが良い？

「昔のほうが良かった」という声、めちゃくちゃ多いです。特に2000年代後半〜2010年代前半を知っている人ほど、そう感じやすいですね。

当時は、今より明るいブルーで、艶もあり、全体的にスッキリしていました。そこにベッテルの連勝イメージが重なり、美化されている部分も正直あります。

これは完全に懐古補正ですが、否定する必要はありません。デザインの好みは、体験と結びつくものだからです。

広告感が強すぎる？

巨大な赤牛ロゴに対して「下品」「広告感が強い」という意見も根強いです。これもかなり分かります。

ただ、レッドブルF1はスポンサーを貼るチームではなく、自社ブランドを全面に押し出すチームです。ここを理解しないと、違和感は消えません。

美術品としてのF1を求めるとダサく見える。でも、広告媒体として見ると完成度は異常に高い。このズレが評価を割っています。

レッドブルf1カラーリングダサいは本当か

ここからは視点を変えて、「ダサい」で終わらせない見方をしていきます。

かっこいい派も多い

かっこいい派の多くは、デザイン単体ではなく速さとセットで見ています。これはかなり重要です。

勝っているマシンは、それだけでオーラが出ます。フェルスタッペンが圧倒的な走りを見せると、同じカラーリングでも印象がガラッと変わるんですよ。

「速い＝正義」というF1の文化が、評価を押し上げている側面は確実にあります。

他チームのデザイン比較

フェラーリ、メルセデス、マクラーレンと比べると、レッドブルは明らかに異質です。

どれが正しいという話ではなく、方向性が違うだけです。

2026年の変化

2026年モデルでは、明るいブルーへの回帰とクリア塗装復活が大きな話題になりました。これはマット嫌いの人にはかなり朗報だと思います。

フォードとの提携を意識した色味で、ブランド再定義の年とも言えます。

ブランド戦略

レッドブルは「美しいか」より「覚えられるか」を選び続けています。これは賛否を理解した上での戦略です。

一度見たら忘れない。その代わり、嫌いな人も増える。この割り切りが、レッドブルらしさなんですよ。

レッドブルf1カラーリングダサいの結論

結論として、レッドブルf1カラーリングダサいと感じるのは自然です。ただし、それは失敗ではありません。

狙いが違うだけです。あなたが美しさを重視するなら合わないし、唯一性や速さを重視するならハマる。それだけの話なんですよ。

正確な情報は公式サイトをご確認ください。最終的な判断は、ご自身の目と感覚を大切にしてくださいね。